IT之家3月21日消息据新华社报道，3月21日上午，中车长春轨道客车有限公司自主研发的我国首列氢能源城市列车在长春中车长春火车站试验线上运行。试验中，列车成功满载运行，时速160公里，实现全系统、全场景、多层次的性能验证，标志着氢能在轨道交通领域的应用取得新突破。
据悉，该列车采用多储能、多氢能系统的分布式混合供电方案。它还采用中车长客自主研发的氢电混合能源管理策略和控制系统，实现整车控制。深度融合大大提高了能源利用效率，同时提高了能源供应的灵活性和可靠性。最大续航里程可达1000公里以上。
据中车长春国家轨道客车工程研究中心新技术研究部副主任王健介绍，中车长春正在从耐久性、高低温等方面完善氢能源城市列车氢动力系统及其关键部件。温度、振动、电磁兼容性和消防安全。在其他方面实验验证的基础上，我们进一步开展了不同速度等级下的能耗、续航里程、可靠性、牵引、制动、动力学等方面的整车试验，首次验证了氢能列车可在-25C 至35C 环境。实际温度下的表现，测试结果中各项指标均满足整车设计要求。
