IT之家9月9日报道据电池中国网报道，奔驰在今年的慕尼黑车展上首次展示了CLA概念车，并计划于2024年推出量产车型。该车可拥有续航里程达750公里，预计搭载比亚迪磷酸铁锂（LFP）刀片电池。 MMA平台将支持800伏超快充电。
梅赛德斯-奔驰董事会主席奥拉·卡林纽斯在慕尼黑车展上表示：“电动汽车的浮动成本包括电池原材料、软件开发和电力成本等，在电动汽车中占比非常高。总成本在可预见的未来仍将占较高比例，不能轻易转嫁到消费者身上。”
据悉，比亚迪与奔驰母公司戴姆勒已于2010年开始合作，双方共同出资成立深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司，各持股50%，随后进行2021年底股权调整后，比亚迪和戴姆勒分别持有腾势90%和10%。
戴姆勒、丰田等车企作为2020年“第一客户”参观了比亚迪电池工厂。随后，比亚迪与丰田、戴姆勒达成了不同方向的合作。
