美国当地时间周二，美国国家航空航天局（NASA）宣布，由于技术挑战日益严峻，将“阿耳忒弥斯2号”载人登月任务推迟至2025年9月。 “阿耳忒弥斯3号”载人登月计划持续到2026年9月。
美国宇航局局长比尔·尼尔森表示：“安全是我们的首要任务，推迟任务将使阿耳忒弥斯团队有更多时间应对挑战。”
不过，“阿耳忒弥斯4号”仍将在2028年9月按计划进行，此次任务是第二次载人登月计划。四名宇航员将进驻“门户”绕月空间站，适时实施月面着陆。
按照原计划，NASA将于2024年11月执行“阿耳忒弥斯2号”任务，实现首次载人宇航员绕月飞行。
“阿尔忒弥斯3号”任务原计划在2025年底使用NASA承包商SpaceX的“星舰”着陆系统，成为第一个将人类送上月球的阿尔忒弥斯任务。然而，SpaceX 的情况也并不顺利。
美国政府问责办公室去年11月警告称，NASA可能要到2027年才能实现首次载人登月任务，称马斯克的星舰以及Axiom Space开发的宇航服是最大的技术挑战之一。这也是一个很大的障碍。
NASA 副局长阿米特·萨特里亚(Amit Satria) 声称：“我们需要每个人做好准备，各方面都取得成功，才能完成这项非常复杂的任务。”
还有NASA官员表示，目前他们正面临一系列登月技术和返回挑战，比如洛克希德·马丁公司制造的“猎户座”飞船。在审查了“阿耳忒弥斯1号”任务的飞行数据后，工程师发现了航天器的隔热罩和各种内部部件的问题。
另外，SpaceX 高管杰西卡·詹森(Jessica Jensen) 对媒体表示，该公司预计获得美国联邦航空管理局的许可，于2 月份进行第三次Starship 试飞。
过去十年来，美国宇航局的登月计划一再推迟，增加了数十亿美元的成本。美国政府审计报告显示，到2025年，该计划的总成本将达到930亿美元。
到目前为止，美国宇航局仅成功执行了一次阿尔忒弥斯任务。 2022年，将使用超大型运载火箭将猎户座飞船送入月球轨道，然后返回地球。
同一天，美国航天机器人公司Astrobotic也因燃料泄漏而放弃了登月计划。该公司研发的“游隼”月球着陆器在发射后遇到技术问题，导致其太阳能电池板无法稳定与太阳对准。
“游隼”计划于2月23日在月球表面实现“软着陆”，这是美国50多年来的首次登月任务，也是美国私营企业首次挑战月球着陆任务。
