雷军近日发博文宣传小米汽车的制动性能。雷军表示：“SU7不仅跑得快，刹车也很好，从100公里/小时到停车，刹车距离低至33.3米。这对于C级豪华车来说已经很不错了，堪比保时捷Taycan以及特斯拉Model S，充分展现了小米智能底盘的综合实力。”
有网友问道：“最近关于小米汽车的传闻非常多，小米法务部门真的尽职了吗？相关进展什么时候公布？”雷军回答道：“这次我们刚刚举办了一场汽车技术大会，人气如此之高，超出了我们的预期。”
雷军还表示，小米汽车SU7没有最终价格，确实有点贵，但会“合理贵”。
雷军指出，小米SU7的售价不会是9.9万、14.9万、19.9万。最终售价将在小米SU7正式发布会时公布。
雷军解释说，小米的第一款车之所以是轿车，而不是SUV，是因为轿车是汽车工业各个阶段的标杆，历史上铭记的名车大多都是轿车。
据悉，小米汽车SU7搭载宁德时代的王牌麒麟电池组，三元锂电池，电池组容量为101度，CLTC续航里程为800公里。同时，这款电池支持800V高压平台超级快充，5分钟续航200公里，15分钟续航510公里。此外，小米自研的800V高压平台采用CTB一体化机身技术。车身底板与电池组上盖合二为一，腾出10mm的高度。电池组+地板的厚度为120mm，可以给乘客舱带来好处。更多的空间。
